10万可买一辆6/7座车,轴距2米75比H6长,可语音控制,还买长安?

国际资讯新闻 / 汽车讲座 来源:汽车讲座 发布日期:2020-05-22 热度:17C
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哈弗H6在自主品牌紧凑型SUV市场中,已经成为当之无愧的神车,无论是销量还是口碑,哈弗H6都已经处在自主品牌SUV的一流水准上。但是能够挑战、威胁哈弗H6领先地位的车型也并非没有,长安CS75 PLUS就是一个好例子,作为一款后来者,长安CS75 PLUS拥有比哈弗H6更长的车身和轴距,在配置方面也比哈弗H6更强,加上军工品牌的质量背书,让长安CS75 PLUS俨然成为紧凑型SUV里的新首选。只不过长安CS75 PLUS的出色产品力只针对于紧凑型SUV这一细分市场,如果从涵盖面积更大的家用领域来看,长安CS75 PLUS要比跨界家用车新宝骏RM5逊色几分,至于笔者这么说的理由其实很简单,通过长安CS75 PLUS和RM5的对比,大家便能够知道笔者为什么这样说。


CS75 PLUS


RM5
在价格方面,长安CS75 PLUS定价为10.69万-15.49万,这个价格其实比主流的国产紧凑型SUV略高一些,RM5的价格则更亲民,售价7.88万-12.08万,而且RM5还并非是传统的5座布局,而是拥有5座、6座和7座的3种不同选择,这样的座椅设计对于家用来说自然实用性更强。结合可选择的版本,RM5在价格上是小胜一筹。


CS75 PLUS


RM5
空间方面,长安CS75 PLUS这款车拥有4670mm的车长、2710mm的轴距,放在紧凑型SUV中的确能够被归类到一流水准,再加上标准的5座布局,显然不需要让车主去担心长安CS75 PLUS的车内乘坐空间;至于RM5的看空间,那就更不用担心了。RM5的车长达到4705mm,轴距则有2750mm,无论是哪一项车身数据都比长安CS75 PLUS更大,对比哈弗H6这类车型自然也有不小优势,就算排布局下6座或7座,也不需要担心乘坐舒适度,实用性满分。


CS75 PLUS


RM5
动力方面,长安CS75 PLUS入门车型选择1.5T发动机,13.99万往上的高配车型则提供2.0T发动机,前者匹配6MT或6AT变速箱,而后者匹配8AT变速箱,这套动力放在紧凑型SUV中其实是中规中矩,各方面表现也都比较均衡,只是长安CS75 PLUS毕竟是SUV,高油耗是它没办法避免的劣势,1.5T达到8.5L的油耗、2.0T达到9.8L的油耗就是最好证明。


CS75 PLUS


RM5
相比之下RM5要省油不少,它选择了1.5L和1.5T两款发动机,且1.5T车型最低8.68万即可,入手门槛要比长安CS75 PLUS的1.5T低一些,传动都匹配了6MT或CVT(模拟8速)这两款变速器,CVT变速箱则更适合家用,尽管在换挡速度上的确不如DCT那么迅速,可是CVT更高的燃油经济性却是实打实的优势。新宝骏RM5的1.5L车型油耗为6.7L左右,而1.5T车型油耗为7.4L,比长安CS75 PLUS都要省油几分。


CS75 PLUS


RM5
在智能配置上,其实长安CS75 PLUS和RM5表现都很不错,这两款车型都是车市中少有全系标配可OTA升级车联网的车型,不过在具体的功能上,这两款车型的表现还是略有差距。长安CS75 PLUS搭载的是in Call车联网,可以提供车内全声控,而RM5搭载的新宝骏车联网,则能在车内全声控的基础上实现更多的功能,比如说语音收发微信或是使用手机上的APP,用起来功能更为丰富,在中控屏上点外卖也是可以的,而在这一方面,长安CS75的in Call车联网做不到的。自动驾驶辅助这一块,长安CS75 PLUS和RM5也都提供有L2级别的自动驾驶辅助,但CS75 PLUS只在13.19万以上的车型中有提供该配置,RM5在9.88万的车型上便有提供该配置。


CS75 PLUS


RM5
总的来说,长安CS75 PLUS和新宝骏RM5都是产品力比较突出的车型,但是这两款车型所面向的消费者仍然有所差别,CS75 PLUS更适合对想买SUV,但不那么在意座位数和油耗的消费者,而RM5则更适合有家用需求、家庭人口数量比较多、希望追求低油耗和更舒适驾驶体验的消费者,所以大家可以根据自己的需求来选择。
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